我不笨 我有話要說

萊特兄弟



美國飛機發明家



Wilbur Wright，1867一1912年 / Orvi1le Wright，1871一1948年



　



萊特兄弟是駕駛第一架裝有引擎的飛機飛到空中的人。他們兄弟倆感情很好，小時一起玩耍，長大後一起研究，終於取得了卓越的成就。



萊特兄弟吸收了德國人製造滑翔機的經驗，製成了自己的滑翔機。1903年，製成了用內燃機作動力的飛機。同年12月17日在基蒂霍克試飛成功，飛行時間達59秒。1908年，哥哥威爾伯駕駛一架新型飛機創造了飛行一百四十分鍾的紀錄，兄弟倆的名字很快地傳遍了全球。



萊特兄弟雖然成功地製造了飛機，但還是繼續研究，以便解決飛行上的難題。從前越洲渡洋需要經月累日，現在可以拿鐘點來計算路程。萊特兄弟可說是人類航空史上的先驅者，帶領人類進入航空時代。







美國發明家萊特兄弟1903年發明了飛機，在首次飛行試驗成功後，名揚全球。一次，有一位記者好不容易找到了兄弟兩人，要給他們拍照。弟弟奧維爾﹒萊特謝絕了記者的請求，他說:「為甚麼要讓那麼多人知道我倆的相貌呢?」當記者要求哥哥威爾伯﹒萊特發表講話時，威爾伯回答道:「先生，你可知道，鸚鵡叫得呱呱響，但是牠卻不能飛得很高。」



就這樣，兄弟兩人視榮譽如糞土，不寫自傳，也從不接待新聞記者，只是默默地工作。



有一次，奧維爾﹒萊特從口袋里取手帕時，帶出來一條紅絲帶，姐姐見了問他是甚麼東西，他竟毫不在意地說:「哦，我忘記告訴你了，這是法國政府今天下午發給我的榮譽獎章。」



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是萊特兄弟!!



在一八六七年，兄韋伯．萊特誕生了，而在四年後，弟奧維爾．萊特出生了；兄弟兩人出生在一個幸福美滿的家庭，上有兩個哥哥，下有一妹。



兩人對機械非常有興趣，而在韋伯十一歲、奧維爾七歲時，父親送給了他們倆一個會往上飛的玩具，啟發了兩兄弟的靈感，常幻想著人會飛在天空上多好。



而一八八八年， 兄弟兩人發行「迪頓週報」很受歡迎。 在一八八九年與一八九四年分別各有了 一個好和壞的消息，壞的消息是母親在一八 八九年過世了，而好的消息是因為迪頓週報供不應求，改行為腳踏車店來營業。 在一九零零年，萊特兄弟進行第一次滑翔機試飛；成果不好，一九零一年製造第二號滑翔機；並在這幾年修改第一次滑翔機的錯 誤。



而在一九零三年，萊特兄弟很成功的完成「動力飛機」的載人實驗； 一九零八年，韋伯應邀赴歐作飛行表演，奧維爾在國內做兩人同載試飛，不幸墬機，奧維爾受重傷，同乘著當場死亡。隔一年，萊特兄弟在迪頓鎮設立「萊特兄弟飛機公司」。



一九一二年， 韋伯因傷寒去世，享年四十五歲。



一九一四年， 奧維爾宣佈退休。



一九三零年，奧維爾被選為迪頓鎮榮譽市民。



一九四八年， 奧維爾去世，享年七十七歲。



　



觀察入微

　 在韋伯小時候，就注意阻力的問題，



因為：



有一次，鎮上在舉辦腳踏車比賽，許多參賽者的腳踏車都是新車，所以每個人都有一副可奪魁的氣勢，除了萊特兄弟的車子，看起來怪里怪氣，因為車子的把手特別低，幾乎快接近前輪了，可是，沒想到，比賽成績公佈時，萊特兄弟的車子卻以第一名得優勝，原來，萊特兄弟的車子就類似於現代的跑車。可是當時的人們還認為他們的跑車怪異呢。



而父親買給兄弟的蝴蝶玩具，使他們一心一意要製作能在空中飛的玩具，從這空中飛的玩具中，萊特兄弟更加確定要實現「在空中飛翔」的夢想了。







吉迪赫克小漁村

吉迪赫克雖然是一個小地方，可是這裡卻是萊特兄弟滑翔機第一次實驗成功的地方，萊特兄弟為什麼會選上這裡：



原來，當時萊特兄弟需要的條件是：



1. 空曠少障礙



2. 天氣晴朗



3. 氣流穩地的地方



　　只要滿足上面三個條件的地方，萊特兄弟的滑翔機便可以在這個地方飛，後來，氣象局給他們的資料顯示，「吉迪赫克」這個地方非常適合，也因為這樣，美國在一九三二年在這兒設立了飛行紀念碑。



飛到西，飛到東

在西元一九零三年十二月十七日，萊特兄弟終於把人由動力飛機帶上天空了，萊特兄弟很快的把這件好消息告訴了家人，因為他們這幾個月來的努力有了成果。



後來，他們還接受歐洲各國的邀請，分別到法國、義大利、德國以及英國表演，連德國皇太子、英國國王愛德華七世和西班牙阿爾芬蘇國王都來參觀，可見當時飛機是多麼熱門了。 　



　　可是，在韋伯在歐洲做巡迴展覽時，奧維爾在國內也創下佳績，只不過，奧維爾後來卻飛機墬機，而大腿骨折，所幸，當韋伯歸來時，奧維爾也復原了。



巨星殞落

在一九一二年的春天，韋伯突然發高燒，



醫生初診為消化不良，開了一些藥，並說一、兩天會好，

可是，熱度始終未退，最後醫生複診，確定是傷寒。

韋伯在弟妹的悉心照顧下，一度略有起色，但熱度始終未退，全身倦怠， 且有泄瀉現象，身體一天天地弱下去。



終於天命難違，就在病後不到一個月的五月二十九日的拂曉，這位畢生獻身於飛行事業的偉大發明家，正值四十五歲的英年，就與世長辭了！



奧維爾和哥哥自幼相處一起，數十年未分開，如今天人永隔，真是傷心，但想到哥哥還有很多未完成的事業，不得不抑住悲慟，力求振作。



身前的夢想

萊特兄弟自幼從放風箏、觀察類飛行開始，就一直憧憬於人類能在空中飛行，後來，受到德國李連的啟示，開始對滑翔發生了濃厚的興趣，由於他倆一向喜歡搞機械，於是，設法把一引擎裝在滑翔機上，而成為動力飛行體，並且把人載上天空。



卻萬萬沒想到他倆發明的飛機，竟然在世界大戰中，變成殺人的工具。



這件事，令奧維爾痛心不已！而且兄弟倆忙於飛機的研究、設計、製造、改良，終身未娶，真是終身都獻給了航空。



一九三o年，美國出現了卡堤司．萊特公司。



產品以飛機機身、引擎，以及各種零件為主在美國算得上是首屈一指的大企業之一。







一九四八年，奧維爾巳是七十七高齡，纏綿病塌，氣候嚴寒，終因年事巳高，於元月卅日與世長辭了。



飛行史記

The History Of Flight



　　西元1783年11月21日，法國人諾吉爾和阿朗迪斯成功的完成了第一次熱氣球載人升空，他們藉著氣流的力量在空中飛行8公里，兩位駕駛自城堡搭乘藍金兩色的蒙哥費爾號出發，大約飛行了25分鐘，12公里，橫越了巴黎並在近郊安全著陸。



蒙哥費爾號



181852年，法國人齊法特將引擎和螺旋槳裝載氣球上，發明能操作方向，自由飛行的氫氣飛船，長44m的飛船可在靜風中以時速8公里的速度飛行，1852年9月24日，此傳由單人駕駛自巴黎升達5000呎的高空，這次駕駛締造人為駕駛動力機器飛行並可控制方向的紀錄，只不過它必須在靜風下才能順利飛行。



1891年，德國 人李連泰根據鳥類飛行的方法設計了滑翔翼，他適當地將重量分布在飛行器上，靠搖擺身體來改變方向並達成滾轉軸的的穩定。在1892 ~ 1896年之間製造了18架滑翔翼，並進行了好幾千次的滑翔翼實驗，最長曾滑翔了275公尺的距離，可惜他在一次進行滑翔機的實驗時，不幸墜機身亡。但他的研究對後來的航空發展有很大的幫助，各國開始爭相研究他們都以最先發明出能載人的動力飛機為目標，許多稀奇古怪的、造型絕妙的機型便大量出籠，使航空研究盛極一時。



1903年12月17日，美國人萊特兄弟的飛行家Ⅰ號試飛成功，成功的完成了世界上最早的載人動力飛行。這次的飛行實驗總共進行了四次，最初弟弟奧維爾的飛行紀錄是12秒飛行了30公尺，最後哥哥韋伯飛行了59秒，260公尺距離的成績為最好。這架木材骨架，上覆蒙布的飛機，裝設有輕型的汽油引擎，最高時速為48公里。1905年，萊特兄弟又完成了一次39公里的飛行，當時，沒有人能有比這更好的成績了。



1927年，美國人駕駛林白”聖路易斯 精神號”飛機，首創不著陸橫越大西洋的紀錄，最高時速為222公里。



　　1949年，英國德哈維蘭公司製造了首架噴射客機”彗星Ⅰ號”，這架36人坐、採用4具德哈維蘭幽靈式渦輪噴射引擎的飛機於1949年首次飛行，並於1952年5月2日加入營運行列，飛航於倫敦與南非之間。彗星號不久即證實期快捷舒適、安靜、震動少的優點，其巡航速度可達500mph幾乎視同時期DC-7的兩倍。不幸的是因設計錯誤，曾連續墜機，安全性甚低，但已開啟噴射客機的時代，其最高時速809公里。



　　1954年，美國長程客機波音707誕生了可載客200人使安全又舒適的噴射客機時代來臨了最高時速為972公里。



















結論

為什麼萊特兄弟他們做的出飛機？那時候飛行知識最高的不是德國和法國嗎？為什麼會被美國人萊特兄弟先成功了？



原來，德國那時李連塔因為滑翔翼飛行成功，而德國都歡欣鼓舞，而法國沒人研究，所以美國人便成功了。



萊特兄弟又是因為從小的東西都是自己做,才會有今天